什么是前置仓模式？前置仓模式是不是伪命题？
2020-09-22 16:41:29
前置仓并不是一个新鲜的概念，甚至不是一个公认可行的生鲜零售模式。但无论如何，行业玩家都在扩张圈地。像每日优鲜、叮咚买菜等把一线城市当作大本营。
前置仓是否能跑通
前置仓模式自诞生起便屡屡被质疑，具有代表性的言论有侯毅在亲自尝试了前置仓模式后发表的“前置仓是伪命题”等说法
前置仓模式的根本问题在于，它并不是一个基于先进的买菜渠道进化而成的场景，而是在一个更差的生鲜购物渠道中心大仓B2C生鲜电商的基础之上，勉强改进而诞生的产物。
比起初代生鲜电商，需要提前一天下单，再由快递员从几百公里外的大仓中点对点配送到家，前置仓解决了配送时间与运输成本两个问题。但是其与盒马等生鲜门店比起来较低的客单价、与菜市场比起来较高的成本以及均高于二者的损耗率，都是未能改进的模式上的缺陷。
所以前置仓必然不可能取代仍为生鲜最大渠道的菜市场，在高客单价的精品生鲜与特有商品上也无法与盒马等门店相提并论。但如果不把那么大的野心放在前置仓身上，仅仅将其看作某种小而美的购物方式，会发现前置仓模式其实是有盈利空间的。
粗略估计一下前置仓模式能跑起来的条件。以叮咚买菜董事长梁昌霖提供的数据为例，叮咚买菜如果单个前置仓能一天订单达1000单，客单价60元，那么可以实现单仓盈利。
所以，按照理想状态，叮咚买菜在上海拥有250多个前置仓，按照每天每仓营收6万元计算，在上海一年的销售额可达54亿元，且可以实现盈利。
这说明，对于前置仓模式来讲，只要对所在城市进行彻底的打通，即使在低线城市也可以活的很好。
